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  • 全程式調速器的工作原理

    2017-03-09

    全程式調速器的工作原理:揚州凱全柴油發電機廠家帶大家分析:

    1、起動狀態

    柴油發電機組在啟動前,首先將調速器的操縱手柄放置在怠速位置。這時,調速器內部的調速彈簧便拉動調速杠桿和齒桿,并使噴油泵內部的油量調節齒桿拉動個分泵柱塞處于供油的位置上。柴油機起動后,噴油泵內部凸輪軸通過調速器齒輪帶動飛鐵旋轉。隨著柴油機轉速的提高,飛鐵的離心力逐漸增大。當離心力大于彈簧彈力時,飛鐵張開并頂動伸縮軸,伸縮軸便頂動調速杠桿和拉桿,使噴油泵油量調節齒桿向供油量減小的方向移動,直到飛鐵的離心力與彈簧的彈力平衡時為止。此時,齒桿保持一定的供油位置并使柴油機以某一轉速穩定運轉。

    2、加速或減速狀態

    順時針轉動調速器細調手輪,柴油機的轉速升高,此時調速彈簧的彈力大于飛鐵的離心力,調速杠桿帶動噴油泵內部的油量調節齒桿向供油量增大的方向移動。隨著柴油機轉速的升高,飛鐵的離心力增大。當飛鐵的離心力與調速彈簧的彈力達到平衡時,柴油機就在新的轉速下穩定工作。反之,逆時針轉動調速器細調手輪,柴油機的轉速降低,此時飛鐵的離心力大雨調速彈簧的彈力,調速杠桿便帶動噴油泵內部的油量調節齒桿向供油量減小的方向移動。隨著柴油機轉速的降低,飛鐵的離心力減小。當飛鐵的離心力與調速彈簧的彈力達到新的平衡時,柴油機又會在降低了的轉速下穩定的工作。

    3、負載變化時的狀態

    柴油機的外部負載發生變化時,轉速也隨著變化。當飛鐵的離心力發生變化時,原有的平衡狀態也隨著發生改變。所以,柴油機噴油泵的供油量也會隨著負載的變化而變化。當外部負載恒定時,柴油機就會在恒定負載轉速下穩定的運轉。

    4、低速狀態

    柴油機低速運轉時,調速杠桿頂在低速穩定器的銷軸上,穩定器內的彈簧通過銷軸給調速杠桿以附加作用力,這樣以來就限制了杠桿的來回擺動,從而保證低速的穩定性。



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