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京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）、廣元至綿陽段擴(kuò)容項目簽約儀式現(xiàn)場。

2020年4月，全國首個高鐵快運物流基地——廣元·川陜甘高鐵快運物流基地開工建設(shè)；

2020年9月，嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪航線開通，廣元港成為川東北和陜西、甘肅、青海、新疆等西北地區(qū)融入成渝“雙城圈”、進(jìn)入華南華東地區(qū)的重要水運口岸；

2020年11月，京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）、廣元至綿陽段擴(kuò)容項目成功招商并簽約；2020年12月，京昆高速公路中子服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建項目（七盤關(guān)超級服務(wù)區(qū)）開工；

……

李知章 廣元日報全媒體記者 劉懷英 劉乾輝

歲月不居，時節(jié)如流。時間見證奮斗者永不停歇的腳步。

擔(dān)使命，守初心。2020年，在市委、市政府的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，面對嚴(yán)峻復(fù)雜形勢和新冠肺炎疫情的影響，廣元市交通投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱廣元交投）化危機(jī)為先機(jī)、應(yīng)變局為開局，既“補(bǔ)”又“搶”，鍛長板、補(bǔ)短板，奮力助推全市交通加快發(fā)展。全年完成重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資80015萬元，較2019年增長28.98%，連續(xù)三年保持投資穩(wěn)定增長。國道212線元壩過境段改建工程、擺宴壩嘉陵江大橋、廣元·川陜甘高鐵快運物流基地、廣元港張家壩作業(yè)區(qū)等重點項目加快推進(jìn)，國道347劍閣金仙至演圣段公路改建項目順利通過交通運輸部驗收……

2020年的突飛猛進(jìn)，是廣元交投“十三五”期間奮力推進(jìn)交通建設(shè)的一個縮影。

廣元交投是廣元市屬國有重點企業(yè)、市級交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資平臺，下轄9家全資子公司、1家控股公司和5家參股公司。主要從事公路、橋梁、隧道、港口（碼頭）、航道和貨運樞紐場站等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的投融資、建設(shè)經(jīng)營、資本運作等。

2016年以來，廣元交投突出主責(zé)主業(yè)，立足大交通、構(gòu)建大樞紐，謀劃大項目、建設(shè)大物流，先后投資35億余元建設(shè)朝天大羊路、西成客專朝天站前廣場、嚴(yán)家灣隧道、上石盤電航綜合樞紐工程、上西物流園區(qū)等20余個重點交通、物流項目。通過發(fā)行項目專項債、上級補(bǔ)助等方式，五年累計爭取到位資金26.8億元，協(xié)助并參與完成了廣平高速等一批高速公路的招商工作，目前在建和即將開工的高速公路達(dá)476公里（廣元境內(nèi)331公里）……

一串串閃亮的數(shù)字表明，廣元交投抒寫了令人矚目的成就，為全市交通發(fā)展貢獻(xiàn)了交投力量、展現(xiàn)了國企擔(dān)當(dāng)。

建設(shè)北向東出橋頭堡重大項目掀起建設(shè)“狂潮”

2020年12月23日，伴隨著轟隆隆的挖掘機(jī)作業(yè)聲響，京昆高速公路中子服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建項目（七盤關(guān)超級服務(wù)區(qū)）正式開工。

“京昆高速公路是進(jìn)出川的咽喉要道，是成渝地區(qū)乃至我國西南地區(qū)通往華中華北、京津冀地區(qū)最快捷的交通走廊。市委、市政府決定規(guī)劃建設(shè)七盤關(guān)超級服務(wù)區(qū)，這既是貫徹落實省委‘交通強(qiáng)省’戰(zhàn)略部署的生動實踐，也是推進(jìn)我市交通運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重大舉措。”采訪中，廣元市交通投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長王強(qiáng)告訴記者。

據(jù)介紹，京昆高速公路中子服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建項目（七盤關(guān)超級服務(wù)區(qū)）已于2020年12月23日舉行開工儀式，項目位于朝天區(qū)中子鎮(zhèn)中心區(qū)域，總用地面積504.3畝，估算總投資5.7億元。

嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪首航

廣元交投承建的朝天大羊路項目1號橋

正在建設(shè)中的擺宴壩嘉陵江大橋

廣元交投承建的國道108線嚴(yán)家灣隧道

廣元交投承建的大羊路東山廟隧道

工人們正冒著烈日搭建施工平臺

該項目與中子收費站改建項目統(tǒng)一規(guī)劃、同步推進(jìn)，整體采用蜀漢風(fēng)格設(shè)計，將主要建設(shè)高速服務(wù)區(qū)、旅游集散中心、特色商業(yè)街區(qū)、特色文化展示中心、民宿酒店等以及其他配套設(shè)施項目，著力打造成大蜀道上的新地標(biāo)。

京昆高速公路中子服務(wù)區(qū)改擴(kuò)建項目（七盤關(guān)超級服務(wù)區(qū)）建設(shè)，僅是廣元交投布局大交通、大物流體系建設(shè)議事日程上的一個項目。

增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展動力，就要向項目建設(shè)要效益。

“高起點規(guī)劃、高質(zhì)量發(fā)展”，既是建設(shè)理念，更是實踐邏輯。

一個時代，有一個時代的標(biāo)識。

昔日，千佛崖速度、西濱道速度鼓舞激勵廣元人；今朝，“團(tuán)結(jié)奉獻(xiàn)、勇?lián)�使命、真誠守信、砥礪前行”的廣元交投精神凝聚感召著更多的奮斗者。

號角已經(jīng)吹響，廣元交投的建設(shè)者們“掛圖作戰(zhàn)”迅速行動。哪里有項目，哪里就有指揮部，廣元交投人夙興夜寐，打硬仗不下火線；

五年來，廣元交投承擔(dān)的項目掀起大干快上工作熱潮，滿負(fù)荷工作，堅持“5+2”“白加黑”，春節(jié)、國慶節(jié)等節(jié)假日也未停歇；

已建成并投入使用的項目中，千里嘉陵第一港由藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實；大羊路將朝天羊木兩鎮(zhèn)距離縮短至20分鐘車程；嚴(yán)家灣隧道將上西、老城、東壩連為一體；省道205線建成通車，去往昭化古城再添大道……

目前，在建的項目，國道212線元壩過境段改建工程、擺宴壩嘉陵江大橋工程正有序加快推進(jìn)，將進(jìn)一步暢通城市路網(wǎng)，拓展城市發(fā)展空間。全國首個高鐵快運物流基地——廣元·川陜甘高鐵快運物流基地、廣元港張家壩作業(yè)區(qū)等重點物流基礎(chǔ)設(shè)施項目將成為未來支撐我市物流發(fā)展的重要平臺。國道347金仙至演圣段公路改建項目順利通過交通運輸部驗收……

新儲備項目廣北二專線瓷窯鋪改擴(kuò)建項目完成招標(biāo)，貨運（�；�品）車輛停車區(qū)、上西物流園區(qū)二期等項目前期工作正加快推進(jìn)，省道411、廣元城區(qū)黑石坡至曾家山公路等項目前期工作已全面展開……

“十三五”期間，廣元交投先后投資35億余元，建設(shè)了鴨浮巖至紡織大道段改擴(kuò)建工程、國道108線瓷窯鋪至沙溪壩公路改建工程、嚴(yán)家灣隧道、西成客專朝天站前廣場、國道212線元壩過境段改建和嘉陵江擺宴壩大橋及廣元港紅巖作業(yè)區(qū)、張家壩作業(yè)區(qū)、上石盤電航綜合樞紐工程、上西物流園區(qū)等20余個重點交通、物流項目建設(shè)……嘉陵江實現(xiàn)全江通航并開行廣元至重慶集裝班輪。

建好“資金池” 為項目資金需求裝上加速器

“十三五”期間，廣元交投累計爭取到位資金26.8億元，其中2020年爭取到位資金10.9億元；累計完成交通固定資產(chǎn)投資35.6億元，較“十二五”增加30.5億元，同比增長597%。配合協(xié)助相關(guān)部門開展重大交通項目招商引資，完成高速公路招商846.2億元。

資金是現(xiàn)代市場經(jīng)濟(jì)的“血液”，資金籌措是項目建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

“金融活則經(jīng)濟(jì)活，經(jīng)濟(jì)強(qiáng)則金融興。在項目建設(shè)中如何破解資金瓶頸，解決好錢從哪里來的問題？廣元交投主要突出特色全面包裝，多方爭取協(xié)調(diào)各方，大力開展招商引資，為重點交通項目落地實施提供了資金保障。特別是如今項目越來越多，廣元交投融資工作需在更大平臺、更高標(biāo)準(zhǔn)、更多方式上尋求突破，積極主動參與直接融資，為廣元交投發(fā)展聚集更多資金�！辈稍L中，王強(qiáng)告訴記者。

2020年，在開展京昆高速綿廣、漢廣（四川境）段擴(kuò)容項目前期和招商中，廣元交投成立了項目前期工作專班，落實專人對接省、市相關(guān)部門，多次向大型央企、省企等潛在投資人推介項目，于8月招商成功，11月簽訂投資協(xié)議，項目總投資達(dá)453.1億元，也是近年來我市繼廣平、綿蒼巴高速后，最大的交通招商引資項目。

“十三五”期間，廣元交投全力配合協(xié)助相關(guān)部門開展重大交通項目招商引資，圓滿完成高速公路招商846.2億元，其中協(xié)助完成廣平高速項目招商131.7億元，綿蒼巴高速招商261.4億元，京昆高速廣元至漢中（四川境）、廣元至綿陽段擴(kuò)容項目招商453.1億元。完成招商的在建和即將開工的高速公路476公里（廣元境內(nèi)331公里），全市高速公路建設(shè)取得新突破。

為破解全市公益性交通基礎(chǔ)設(shè)施項目投資大、融資難問題，廣元交投著眼廣元獨特的區(qū)位交通優(yōu)勢，創(chuàng)新融資渠道，包裝推介項目，通過發(fā)行項目專項債、上級補(bǔ)助、銀行貸款、貼息補(bǔ)助等方式，五年累計爭取到位資金26.8億元，融資工作再創(chuàng)新高。僅2020年，廣元交投通過發(fā)行項目專項債、爭取上級補(bǔ)助等方式，爭取到位資金108775萬元。

2020年，廣元交投完成固定資產(chǎn)投資80015萬元，較2019年增長28.98%，連續(xù)三年保持投資穩(wěn)定增長。

主動融入成渝經(jīng)濟(jì)圈構(gòu)建多式聯(lián)運物流網(wǎng)絡(luò)體系

廣元交投圍繞“建設(shè)全國性綜合交通樞紐、成渝地區(qū)北向門戶樞紐和創(chuàng)建全國物流樞紐承載城市”目標(biāo)，主動融入成渝雙城經(jīng)濟(jì)圈和西部陸海新通道建設(shè)戰(zhàn)略部署，全面布局公路、水運、高鐵物流和臨港物流等項目，著力構(gòu)建公鐵水多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)體系。

推動高鐵快運物流發(fā)展，2020年4月，由廣元交投作為業(yè)主承建的全國首個高鐵快運物流基地——廣元·川陜甘高鐵快運物流基地開工建設(shè)，該項目是疫情緩解后全市率先開工、投資額最大的單體項目，估算投資11億元，現(xiàn)已進(jìn)入全國高鐵快運物流基地網(wǎng)絡(luò)整體布局。

2020年6月，由我市直達(dá)廣州首趟高鐵快運開行，標(biāo)志著高鐵快運物流業(yè)發(fā)展步入快車道。

為全面融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，加快嘉陵江水運物流發(fā)展，在重慶、四川兩地相關(guān)部門的支持下，2020年9月28日，廣元港正式開通廣元至重慶集裝箱班輪。2019年嘉陵江全江通航以來，廣元港至重慶果園港航線逐步實現(xiàn)常態(tài)化，累計開行貨船近180余個航次，運輸重晶石粉等大宗貨物3萬余噸，廣元港已成為川東北及陜西、甘肅、青海、新疆廣大西北地區(qū)大宗貨物進(jìn)入華南、華東地區(qū)的重要水運口岸。

作為西部第一條“干支銜接”集裝箱班輪航線，由廣元交投與民生實業(yè)、重慶港務(wù)物流集團(tuán)共同組織實施，是我市加快嘉陵江水運物流發(fā)展措施的具體落地。集裝箱班輪裝載了26標(biāo)箱700噸甘肅明珠礦業(yè)公司的重晶石粉，經(jīng)重慶果園港到遼寧營口港，最終將運至遼寧省盤錦。

嘉陵江廣元至重慶集裝箱班輪航線的開行，是我市主動融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的豐碩成果，是我市立足全市資源稟賦、區(qū)位優(yōu)勢、發(fā)展?jié)摿Φ谋厝贿x擇，將大幅縮短貨物裝卸及轉(zhuǎn)運時間，提高運輸效率，運輸費用更低、貨運質(zhì)量更高，對促進(jìn)我市航運綠色發(fā)展、科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、快速發(fā)展具有極其重要的意義。

這，也是廣元交投深入貫徹落實中央推進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和西部陸海新通道建設(shè)戰(zhàn)略部署，圍繞建設(shè)全國性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向門戶樞紐，主動融入成渝，全面布局集團(tuán)水運物流、高鐵物流、臨港經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，著力構(gòu)建廣元大交通、大樞紐、大物流網(wǎng)絡(luò)體系的一個縮影。

深入開展課題研究，積極向省交通運輸廳，市委、市政府和上級部門提交專題報告，多方呼吁嘉陵江航運發(fā)展和我市物流發(fā)展存在的困難問題，向《學(xué)習(xí)強(qiáng)國》平臺和省、市政府提交了《嘉陵江（廣元至重慶）水運物流發(fā)展融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)的對策思考》《關(guān)于嘉陵江廣元至重慶貨運航線運行有關(guān)情況的報告》《共享商機(jī)共贏發(fā)展搶占高鐵快運物流發(fā)展制高點》《唱響廣元“大物流”春天的故事——立足廣元大交通大樞紐建設(shè)大物流的思考》等高質(zhì)量調(diào)研文章，嘉陵江航運發(fā)展、廣元大物流體系建設(shè)等對策建議已納入國家和省、市層面來推動。

搭建公路物流平臺，啟動了上西物流園區(qū)二期項目（冷鏈物流中心）建設(shè)，重點布局冷鏈物流和物流信息產(chǎn)業(yè)；京昆高速七盤關(guān)超級服務(wù)區(qū)已開工建設(shè)，規(guī)劃布局商貿(mào)旅游、倉儲物流、文化休閑和特色產(chǎn)品交易等關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)，打造大蜀道新地標(biāo)。

布局關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)國企改革延伸產(chǎn)業(yè)鏈

廣元交投積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，立足交通主業(yè)，推進(jìn)改革發(fā)展，加快推動“1+4”（交通建設(shè)+物流業(yè)、工程咨詢、工程檢測、汽車服務(wù)）產(chǎn)業(yè)向“2+N”（交通建設(shè)、物流業(yè)+多個相關(guān)產(chǎn)業(yè)）多元產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，打造“1+3”產(chǎn)業(yè)版塊（市交投集團(tuán)+路橋集團(tuán)、廣元港集團(tuán)、物流集團(tuán)），不斷提升自我造血功能和市場競爭力。

不忘初心，逐夢前行，就是要向頂層設(shè)計要紅利。

近年來，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入新常態(tài)，按照省委、市委對廣元提出的“加快建設(shè)川陜甘結(jié)合部區(qū)域中心城市、四川北向東出橋頭堡和進(jìn)出川門戶型綜合交通樞紐以及成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐、生態(tài)康養(yǎng)后花園、綠色產(chǎn)品供給地和產(chǎn)業(yè)協(xié)作配套基地”目標(biāo)定位，廣元大交通、大樞紐、大物流發(fā)展正迎來千載難逢的重大機(jī)遇。

成立廣元交投是一項開創(chuàng)性事業(yè)，需要大視野、大謀劃，也需要大資金、大平臺。

因時而動。曾經(jīng)的廣元交通開發(fā)、廣元路橋、廣元宏明、捷運物流等9家關(guān)聯(lián)公司資產(chǎn)在此集聚“會師”。

2013年10月，廣元市交通投資集團(tuán)有限公司成立，標(biāo)志著我市交通建設(shè)發(fā)展迎來了一個新的起點，必將助推全市交通建設(shè)實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展、轉(zhuǎn)型發(fā)展、跨越發(fā)展。

一個整合9家公司各項功能，有效集聚市本級交通建設(shè)、工程咨詢、檢測、建材、港口等資源要素，蓄積強(qiáng)大發(fā)展動力，為加快四川北向東出橋頭堡和進(jìn)出川門戶型綜合交通樞紐以及成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐等建設(shè)提供有力支撐的交通投資集團(tuán)應(yīng)運而生。

2020年，廣元交投與廣元國成公司、金服集團(tuán)、三江建設(shè)合資成立了礦業(yè)、工程擔(dān)保股份公司；整體收購了四川威圣益工程造價咨詢有限公司。對集團(tuán)原開發(fā)公司、路橋公司進(jìn)行了公司制改制，整合成立了路橋集團(tuán)；著力打造嘉陵江“新川江”航運龍頭企業(yè)，將原騰勝港航公司更名為廣元港集團(tuán)，并于2020年取得“國內(nèi)省際水路運輸許可證”和安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化水路普通貨物運輸一級達(dá)標(biāo)單位，是目前嘉陵江四川流域第一家取得該類許可和唯一獲得該資質(zhì)的航運企業(yè)。同時，正研究以高鐵快運、公路物流、冷鏈物流、物流信息等產(chǎn)業(yè)為依托，組建市交投物流集團(tuán)。

千里之行，始于足下。

2016年以來，廣元交投堅持招大做強(qiáng)，深化內(nèi)外合作，拓寬發(fā)展平臺，為進(jìn)一步拓展市場構(gòu)建了良好的合作關(guān)系。

積極融入“雙循環(huán)”新發(fā)展格局，立足交通主業(yè)，加快推進(jìn)集團(tuán)改革發(fā)展，建立“1+3”產(chǎn)業(yè)版塊，大力發(fā)展“2+N”多元產(chǎn)業(yè)鏈，不斷提升自我造血功能和市場競爭力。

加強(qiáng)戰(zhàn)略合作，與中鐵十五局、中鐵十七局、中海油、省交投建設(shè)、重慶民生、重慶港務(wù)等20余家大型企業(yè)簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在工程建設(shè)、能源、水運物流、港口運營、地材開發(fā)、公路養(yǎng)護(hù)等方面開展戰(zhàn)略合作。

加強(qiáng)社團(tuán)合作，市交投致遠(yuǎn)公司、捷運物流公司也分別加入全市廣告協(xié)會、電商協(xié)會，有助于進(jìn)一步加強(qiáng)對外聯(lián)系、深化對外合作。廣元交投與中國交通運輸協(xié)會物流投融資分會、中鐵快運股份有限公司成都分公司和中國鐵道科學(xué)研究運輸及經(jīng)濟(jì)研究所共同發(fā)起成立了川陜甘高鐵快運物流產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，首批聯(lián)盟成員包括順豐、京東、德邦等全國60余家商貿(mào)物流、生產(chǎn)加工、包裝運輸、快遞快運等企業(yè)，是國內(nèi)成立的第一個高鐵快運物流產(chǎn)業(yè)合作聯(lián)盟，為高鐵快運物流發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

截至2020年末，廣元交投資產(chǎn)總額達(dá)64.5億元，較2015年增長234.20%；營業(yè)收入2.1億元，較2015年增長271.6%；利潤總額2136萬元，連續(xù)三年利潤年均增長達(dá)315%，90%的子公司實現(xiàn)扭虧為盈，整體經(jīng)營業(yè)績?nèi)〉眯鲁尚А?/span>

“‘十四五’期間，廣元交投將以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實黨的十九屆五中全會精神，按照全國、省、市國企改革總體要求，加快建設(shè)川陜甘結(jié)合部現(xiàn)代化中心城市、全國性綜合交通樞紐和成渝地區(qū)北向重要門戶樞紐，著力構(gòu)建集團(tuán)“1+3+N”發(fā)展格局，努力把廣元交投打造成為川東北地區(qū)市場競爭力強(qiáng)、品牌影響力廣、社會信譽(yù)度高的綜合型現(xiàn)代化企業(yè)，力爭到2025年末集團(tuán)總資產(chǎn)達(dá)100億元，年營收達(dá)10億元，為全市經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和國企改革貢獻(xiàn)更多更強(qiáng)的交投力量�！辈稍L中，王強(qiáng)對未來充滿了信心和期望。 

                                       (摘自2月8日《廣元日報》頭版）